Лучше поздно, чем никогда. Наше чудесное путешествие на велосипедах в Финляндию было в конце июля, а рассказать о нем у меня получается только сейчас. И, возможно, если бы эта поездка не стала знаковой, я бы и не написала о ней вовсе. Однако так случилось, что неделя, проведенная в стране тысячи озер, кардинально изменила мое мироощущение и понимание отдыха в целом. Теперь я не боюсь долгих переездов на велосипедах, ночей в палатке, еды у костра и отсутствия благ городской жизни. Это совершенно другой мир туризма, и он пришелся мне по нраву.

Началось все еще зимой. Мы с Женей ехали на машине домой и слушали радио. Тема бюджетного отдыха была актуальна для России в условиях неустойчивых курсов валют, поэтому ведущему программы звонили многие горожане, блогеры, путешественники и рассказывали о своем опыте. Я слушала разговор довольно поверхностно, пока случайно не заострила внимание на рассказе девушки, которая каждый год с большой компанией друзей ездит в Финляндию на велосипедах. «А чем хуже мы? Все лето накатываем километры по Москве и Подмосковью, почему бы не поехать и в Финляндию?» - подумала я. Сказано – сделано.

Изначально в планах было добраться до Выборга на поезде, а потом через границу на велосипедах проехаться по побережью к Хельсинки, чтобы увидеть самые крупные города, но усталость от городской суматошной жизни взяла верх, и планы были подкорректированы с упором на деревни и озера, а не города. В итоге наш недельный маршрут выглядел так:

Вайниккала (Vainikkala) - Лаппеенранта (Lappeenranta) - Савонлинна (Savonlinna) – Пункахарьо (Punkaharju) - Иматра (Imatra) - Вайниккала (Vainikkala)

500 километров на велосипеде. 500 километров чистейшего воздуха, красивых озер, невероятной потрясающей северной флоры и фауны, вкуснейшей рыбы и ягод, ясного синего неба над головой и, как бонус, в конце путешествия попа-«орех» – что еще нужно для счастья? :)

Виза

Для въезда в Финляндию необходимо наличие шенгенской визы. Как выяснилось на практике, финны очень лояльно относятся к россиянам и отказывают в визе довольно редко, а вообще даже на первый въезд в шенгенскую зону в принципе сразу предоставляют полугодовую визу. В итоге часть нашей компании получила визу на полгода, а часть – на год. К тому же, список документов существенно сокращен, и для Финляндии не нужно подтверждать свою финансовую состоятельность, а при отсутствии бронирования отелей (мы проживали в кемпингах и палатках) достаточно предоставить план своего пребывания в стране по дням (я так и писала: 29 июля – Вайниккала. 30 июля – Кемпинг такой-то и т.д. Этого достаточно). Очень важное дополнение: подавайте документы примерно за месяц - в отличие от итальянцев, немцев и испанцев финны рассматривают заявление до 30 рабочих дней. Но, в то же время, умеют, что называется, «войти в положение»: когда нам срочно понадобились паспорта для другой поездки, достаточно было одного звонка в консульство, чтобы процедура рассмотрения была ускорена, и документы были получены уже на следующий день. Очень приятные впечатления на всех этапах бумажной волокиты.

Снаряжение и полезные приобретения

Если говорить обо мне, то раньше выражения «спать в палатке» или «ходить в поход» я слышала только от знакомых или находила в книгах. Теперь же предстояло полностью подготовить себя к такому важному путешествию. Т.к. наша поездка не подразумевала остановок в отелях (лишь дважды за неделю мы переночевали в кемпингах), стоило предусмотреть все мелочи: от спальников до дорожных фонариков. Для девушки дело неподъемное, поэтому всеми техническими списками владели мужчины. Я отвечала только за аптечку и свою одежду (которая, к слову, тоже по факту прошла ревизию и осмотр мужа:) Однако, если вы решитесь на такое отчаянное и интересное путешествие в дальнейшем, то все же расскажу о списке обязательных приобретений для «палаточно-велосипедного» туриста. Возможно, он вам пригодится.

Для велосипеда
В Финляндии отличные дороги, и для поездки вполне подойдет шоссейник. Но у нас в «гараже» уже не первый год горные «железные кони», с ними мы и отправились в путь. Вам также пригодится велочехол, чтобы перевозить велосипед в поезде. Для удобства передвижения откажитесь от заплечных рюкзаков в пользу так называемых «велоштанов» (обратите внимание на мои фотографии ниже) объемом 50-70 л. для девушки и до 90 л. – для мужчины.

Подумайте о покупке фонарика на руль, световых сигналов на велосипед для передвижения по дороге в темное время суток, защитных очков (очень часто мешают мелкие насекомые, которые могут попасть в глаза и доставить дискомфорт). Обязателен для Европы велошлем. Фляга для воды также не будет лишней. При больших переездах ваша пятая точка с непривычки может устроить бунт, поэтому, если долгий велопоход для вас в новинку, то подумайте о специальных силиконовых накладках на сиденье. И не забудьте захватить велоаптечку с нужными ключами, насосом, запасными камерами, заплатками, а также цепью для экстренных случаев. Возьмите на всякий случай еще и замок для велосипедов.

Для себя
При подготовке к велопоходу одежду и обувь стоит подбирать еще более тщательно, чем для любого другого путешествия. Вам может стать жарко, холодно, может подуть ветер или пойти дождь, не говоря уже о том, что элементарно каждый день придется менять белье. Обязательно возьмите: непромокаемую теплую куртку и дождевик, свитера, шапку и теплые брюки на вечер (даже если считаете, что они не пригодятся, все равно возьмите, ситуации бывают разные), тонкие длинные пуловеры или футболки из х\б ткани, термобелье, велошорты и веломайки, перчатки для велосипеда, две пары удобных кроссовок (которые вы уже давно и успешно носите и уверены, что мозоли в них вам не грозят), вьетнамки для купания или посещения сауны, полотенце (есть специальные спортивные полотенца, которые очень компактны и высыхают мгновенно, их можно найти в Decathlon), купальник, несколько пар носков (в том числе, теплые шерстяные), нижнее белье.

Для жизни
Сейчас вы поймете, для чего нужно покупать велоштаны большого объема:) При планировании велопохода с периодическими остановками в палатках вам стоит подумать о: собственно, палатке, спальнике, коврике для теплоизоляции, удобной сидушке на резинках, тенте для организации походной кухни или прикрытия велосипедов от дождя, фонариках (лучше на голову), топорике, ноже, столовых приборах (по факту нужна только ложка) и кружке с глубокой тарелкой (лучше пластиковых, они более легкие), средствах для гигиены (мыло, шампунь, зубная щетка и паста, расческа, дезодорант, средства женской интимной гигиены, влажные салфетки, крем для лица в легкой тубе, туалетная бумага), мусорных пакетах и обычных п\э пакетах для еды, деньгах и документах (которые нужно упаковать в водонепроницаемые пакеты), карандаше или ручке, спичках (также в непромокаемом пакете) или зажигалке. Понадобится телефон (с доп. аккумулятором) с GPS-навигатором или бумажные карты.

Теперь о главном. В Финляндии можно разводить костры только в специально отведенных для этого местах. Просто зайти в лес и зажечь огонь не получится (возможно, и получится, но до первого посещения инспектора. Штрафы в Европе очень и очень высокие). Именно поэтому пригодится газовая горелка и газовые баллоны (все легко можно найти в продаже как в интернете, так и в специализированных магазинах), в также огниво. Не забудьте о веревке до 20 м (высушить белье, перевязать вещи и т.д.), мягком походном ведре, котелке, половнике и чайнике, удочке (если решите поймать рыбу к ужину). Кстати, о рыбалке. В Финляндии можно ловить рыбу без проблем и лицензий только на обычную удочку, все остальное – под запретом и только со специальными документами.

И, конечно, не забудьте об аптечке, куда обязательно включите:
- средства от боли, простуды и хронических заболеваний (если они у вас есть);
- средства при ушибах, ранах, ссадинах, укусах;
- средства от желудочно-кишечных расстройств;
- средства защиты от комаров и других докучных насекомых.

Переезд

С этим пунктом в планировании путешествия у нас было больше всего разногласий. Вариантов несколько: перелет на самолете, проезд на поезде или на машине. Т.к. изначально не рассматривали прокат велосипедов на месте (хотелось ехать на своих привычных «двухколесных»), то самолет отпадал сам собой: очень дорогим получился бы перелет и перевозка груза. Что до поезда, которым мы в итоге и воспользовались, то проще всего было добраться по России на наших поездах максимально близко к границе (например, до Выборга), а оттуда уже переезжать границу на велосипедах и продолжать путешествие по стране. Почему на наших поездах? Только на них предусмотрены места для перевозки велосипедов. Что до единственного ежедневно курсирующего между Москвой и Финляндией фирменного поезда «Лев Толстой», то, согласно данным на сайтах и форумах, перевоз велосипедов на нем был технически невозможен – просто не было предусмотрено места для ручной клади. Мы оборвали все телефонные линии РЖД, финских железных дорог и нигде не смогли услышать внятное: «Да, вы можете провезти с собой велосипеды» или «Даже и не думайте брать своих железных коней с собой в вагон!». Везде, словно роботы, зачитывали информацию из официальных источников, согласно которым «…в поездах разрешается провозить предметы спортивного, туристического и охотничьего инвентаря (их размер по сумме трех измерений не может превышать 180 см (100х60х40): велосипеды без мотора в разобранном и упакованном виде, которые размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам». Но билеты мы все-таки купили и рассчитывали на великий и могучий русский «авось». Решили, что если будут проблемы по факту, то просто купим на вокзале билеты до Питера и покатаемся по городу:) Терять было нечего.

Выяснилось, что наши 4 велосипеда прекрасно могут поместиться в одно купе. Причем, вместе с ними поместились и мы вчетвером, и наши большие велорюкзаки. Не могу назвать себя гуттаперчевой, но пришлось спать на одном месте с мужем, и это было неплохо. Может, сказывались более широкие, чем в других поездах, спальные места, а, может, желание совершить эту поездку во что бы то ни стало, но в итоге 3 взрослых мужчин и 1 хрупкая девушка (это я про себя:) прекрасно поместились в обнимку со своими велосипедами и всем скарбом туристов в одном маленьком купе :) И, к слову, проводницы в поезде ни разу не возразили такому соседству. Выдохнули. Мы в поезде!

Проживание

В Финляндии очень развита система кемпингов. Тут многие путешествуют на домах на колесах, на велосипедах или и вовсе пешком, поэтому кемпинги и мини-отели, коттеджные дома и лесные дома отдыха сплошь и рядом. Очень красивые регионы, Миккели и Савонлинна, которые мы посетили во время путешествия, богаты северными просторами, интересной архитектурой, а также разнообразными местами для проживания туристов с самыми разными запросами. Причем, каждый кемпинг предлагает как номера люкс с индивидуальными бассейнами и джакузи, саунами и питанием, так и обычные места для палаток или домов на колесах.

Но самыми интересными для меня стали лааву (laavu) – маленькие лесные домики\навесы, построенные в самых красивых и живописных местах страны. Они предназначены для отдыха всех желающих, совершенно бесплатны, имеют места для розжига костра и часто даже заготовленные дрова для удобства туристов. Строятся лааву на муниципальные средства и своей целью имеют популяризацию отдыха на природе. В интернете можно найти специальные карты этих домиков, и любой турист может провести там ночь. Нам довелось побывать в лааву, который был построен еще в 90-е годы прошлого века. Буквально с момента постройки и до сегодняшних дней с специальной книге отзывов каждый турист оставляет пару слов о своем маршруте и дне, проведенном в этом лааву. Очень романтично!

Финляндия

Эта страна чудесна и рассказывать о ней можно бесконечно. Однако ни один рассказ не передаст тех ощущений, которые испытываешь, прогуливаясь по берегу, к примеру, озера Саймы – одного из самых больших пресноводных озер в Европе, или лежа в поле и наблюдая за бешеной гонкой облаков на потрясающе глубоком синем небе…

К сожалению, очень короткий теплый сезон значительно сокращает комфортные "велосипедные" сроки пребывания в Финляндии. По сути, идеальное время для ее посещения – вторая половина июля, когда днем температура может достигать +25С (притом, что вечером все равно придется надеть кардиган, ведь будет не более 13-15С). В этот месяц в лесу зреют разнообразные северные ягоды (черника, морошка, голубика, земляника) и растут грибы. Все это можно собирать и есть, что называется, не отходя от «кассы». А у финнов, между прочим, не принято собирать ягоды и грибы, поэтому, уверена, вы будете удивлены обилию ярких ягодных «ковров» повсюду. Рыба также разнообразна и вкусна.

Но главное, что нравится велотуристу в Финляндии – это наличие специальных велодорожек, организованных в самых красивых местах страны, а также проходящих параллельно трассам и автодорогам. Можно спокойно крутить педали, наблюдая за красотой вокруг, останавливаться в любом месте, купаться в озерах, не боясь, что ваши вещи могут быть украдены. К слову, о финнах. У меня сложилось самое приятное впечатление о местном населении. Вот вы, житель большого города, приезжали ли когда-то в деревню? Чувствовали ли разницу в общении людей, их манеру поведения? Вот так же и с Финляндией. Все готовы тебе помочь, даже не зная английского. Очень милые, улыбчивые, до невозможного стеснительные и добрые люди.

Финляндия самобытна, медлительна, спокойна и порой даже неподвижна. Тут отдыхаешь душой, набираешься сил, вдохновляешься каждым поворотом дороги. И, при этом ощущение открытости во всем, доброжелательности и уюта не покидает ни на секунду. Пожалуй, это единственная страна и единственный отдых за всю мою историю, когда я действительно отдохнула (в привычном понимании этого слова) и при этом получила неописуемое удовольствие.

Думаю, не стоит спрашивать, повторю ли я эту поездку еще раз. Познав Финляндию единожды, остановиться уже невозможно.